2010
6H Spa Francorchamps

Normaal had Marnix geen endurance wedstrijden meer op de 2010 kalender geplaatst na het gestrande WK avontuur maar op de snelheidsprijs van de Noordzee werd hij door niemand minder dan Louis Wuyts gevraagd om eventueel eens samen een uithoudingswedstrijd te rijden en bij deze werd het de prestigieuze race de “6 hours of Spa”. Louis die al reeds een verzoek kreeg van een “oude bekende” Waalse piloot Michael Renerte vond het wijs om dit evenement met drie piloten aan te vangen. Daar Michael ook op Honda rijdt werd zijn machine omgebouwd in de W-Motors race outfit, drie identieke machines, prachtig. Door het volledig volzet deelnemersveld, 70 teams ! waren ook de trainingsdagen zéér tijdig volgeboekt en kon Marnix alleen nog een plaatsje bemachtigen op 4 augustus die hij combineerde met wat vakantiedagen maar het weer zat die dag niet mee want al in de tweede sessie begon het te regenen wat de rest van de dag aanhield. Meer training dan dat was er dus niet geweest op een free practice sessie na juist voor de kwalificaties. Een uur dat met de drie piloten moest gedeeld worden. Daar het dit jaar de eerste meters op Francorchamps waren werd het toch weer eventjes zoeken naar de goede afstelling, zeker voor Louis die er nog niet met de W-Motors Honda had gereden en tevens een totaal andere stijl heeft dan Marnix . Michael ging als derde de baan op maar in de vierde ronde liep het reeds mis voor onze Waalse medepiloot. Bij het insteken van de eerste rechter op het eind van het lange rechte stuk blokkeerde het motorblok met een spectaculaire crash als gevolg. Gelukkig viel het al bij al goed mee, Michael bezeerde z’n enkel zonder meer, zijn totaal vernielt motorblok en relatief toegetakelde machine was iets minder. Vlak na deze vrije training waren het op vrijdagavond ook reeds de eerste tijdsopnemingen, net bij het uitrijden van de pitsstraat begon het te regenen, weliswaar van korte duur maar de baan lag er kletsnat bij wat zowat plotseling alles in de war stuurde, Marnix kwam terug binnen en vertrok terug op regenbanden de baan op. Door een snel opdrogende baan was ook dit van korte duur en moest Louis op slicks een betere tijd kunnen zetten. Ook Michael probeerde nogmaals enkele ronden. De eerste kwalief was een mager resultaat met een 26ste plaats algemeen maar er waren reeds brokstukken genoeg en hoopten op een beter resultaat op zaterdagochtend. Eerst werd gedacht om de machine van Michael van een ander motorblok te voorzien en terug raceklaar te maken maar later werd dit plan weggestopt. S’avonds was het met z’n allen samen gezellig genieten van een reuze maaltijd klaargemaakt door Chantal,de vrouw van Michael. Tartiflette stond op het menu, wat Chantal op zéér professionele wijze superlekker bereidde waarvoor ook van harte onze dank. S’anderendaags werd beslist om de race met z’n tweeën te volbrengen, Michaels enkel was te gezwollen en hij kon er amper nog op steunen om op een verantwoorde manier te racen. Ondertussen werd er flink wat gesleuteld door onze trouwe mechaniekers Maarten en Gino die in de machines andere achter Schokdempers plaatsten. Tijdens de tweede kwalief begon het voor Louis aardig te lopen en kon hij met een tijd van 2.35.8 de 12de plaats in onze klasse vast nemen wat algemeen en tevens ons de 21ste startplaats opleverde. Ja er werd flink aan het gas gedraaid maar dat was te verwachten met namen als Werner Daemen, Arie Vos, Bob Withag, Stephan Mertens, Sebastien Legrelle, Alex Verleye en nog een pak van die kleppers in de deelnemerslijst. Na de kwalificaties was Marnix totaal niet tevreden en werd zijn machine nog maar eens onder handen genomen, ook had hij terug veel last van een pijnlijke rechter elleboog en onderarm, een overblijfsel van een crach te Dijon enkele jaren terug die hem terug wat last bezorgd. Nu ja die startplaats bij zo’n lange duur race is niet zo belangrijk, zie maar naar vorig jaar, we misten compleet onze start en eindigden na 8uur 2de algemeen. Daar Louis de beste tijd neerzette mocht hij ook de start voor zich nemen. Maarten en Thomas ( broer van Louis) assisteerden Louis op de startgrid terwijl Stef en Griet (bekend koppel uit het E4F gebeuren) alles nauwlettend in het oog hielden aan de pitwall en die voor de gelegenheid de timing verzorgden. Louis nam een zéér geslaagde start en kon meteen enkele plaatsen innemen. Pole setters Daemen-Casaer namen de leiding maar Casaer moest na een uitstapje in het gras aan “Les Combes” al na de eerste ronde terug de pits in. Arie Vos nam de leiding over, deze snelle noorderbuur had voor de gelegenheid een plaatsje ingenomen in het Continental/Bike service team bij Jo Huyskens en Steven Dierickx. (De volledige rangschikking per uur kan terug gevonden worden op de Endurance 4Fun site.) Louis kan beslag leggen op de 17de plaats na zijn eerste relais, de pitsstop verliep prima, Marnix snel de baan op voor zij eerste relais hoe kan het ook anders vanuit box “46”, na de wissels is het Thomas Wuyts die het benzine vullen voor zich neemt en de pas binnengekomen piloot die de taak als brandblusser heeft. Marnix heeft in het begin wat moeite om het juiste ritme te vinden maar kon toch vrijwaren om geen plaatsen te verliezen, de race verliep voor het team verder vlekkeloos en er konden steeds mooiere tijden gedraaid worden wat resulteerde in ieder uur een plaatsje naar voor, halfweg de race viel er jammergenoeg een rode vlag situatie wegens een zware crash van Marc Baert van het VDB-Motors team. Na 5 ½ uur race en de 13de plaats vast te hebben was het aan Marnix om het laatste stuk te volbrengen, onder een zwaar bewolkte eerder bedreigende situatie gaat Marnix de baan op . Op aanraden van onze ervaren Gino werd de machine van Louis direct van regenrubber voorzien wat na 2 ronden een perfecte zet bleek te zijn want Marnix moest terug de pits in daar het hevig begon te regenen, menig machine en rijder maakten in deze bizarre situatie nog even kennis met het asfalt. Zo kon Louis het laatste kwartier van de race volbrengen op een natte omloop wat hij schitterend volbracht. We behaalden de 13de plaats algemeen wat een 9de plaats in onze klasse opbracht. Het Continental/Bike service team won de wedstrijd voor “Herpigny Motors” bestuurd door MertensDeRadigues-DeCooremeter, derde werden het “Honda in Action team” van Legrelle-Drieghe. Voor ons een tevreden resultaat na een zéér toffe samenwerking met het samengestelde team voor dit evenement, bij deze ook een dikke proficiat aan iedereen en van harte bedankt voor de steun en hulp. Misschien komt er volgend seizoen een vervolg aan deze samenwerking, de toekomst zal het uitwijzen.